在中国经济增速趋缓的大背景下，对资金要求较高的装备制造业，尤其是大型汽车厂商，正面临新的金融困境。
“产业链金融融资难度加大，融资贷款成本一路走高，额度减少等直接制约公司销售业务的发展。与此同时，国家对汽车金融政策的限制制度较多。” 安徽江淮汽车股份有限公司（下称“江淮汽车”）陶伟对《第一财经日报》记者如是说。
作为交通银行的主要客户之一，江淮汽车是国内一家拥有50年历史，在自主品牌汽车中具备最完整产品线的综合型汽车企业。据交行内部人士介绍，其与江淮汽车的合作主要围绕企业自身的融资、结算、境内外联动等业务需求展开，同时以整车制造企业为核心向其上下游企业提供全产业链优质金融服务。目前，交行已成为该公司合作银行中领域最全面一家。
以产业链金融为例，交通银行是江淮集团下属融资担保公司最核心的合作银行，主要为江淮担保提供重型卡车经销商融资和重卡个人汽车按揭贷款和法人汽车按揭贷款服务。陶伟向本报记者透露，截至2014年5月31日，江淮汽车主机厂在交通银行本外币存款约10亿元，江淮担保交行在保余额约6.5亿元。
据上述交行内部人士介绍，在产业链融资上，交行致力于搭建与核心企业财务系统的对接平台，实现“供应商—核心企业—经销商（终端客户）”全流程金融服务贯通，全面覆盖全国客户。立足于提供产业链金融服务核心企业的理念，交行成立了汽车金融中心，组建专业团队，专业对口，以做大做强产业链金融。
而从产业链金融到主机厂本外币结算、再到资金运作金融产品支持，近年来交通银行与江淮汽车的合作不断迈上新台阶。“资金集中管理是江淮汽车资金管理模式的核心，而交行的‘蕴通账户’则可以帮助实现，满足江淮汽车‘立足于本部，为整体服务’的内向型经营模式。”陶伟表示。
本报记者从交行内部人士处获悉，交行“蕴通账户”依托业内领先的核心掌握系统，全面提供账户管理、基本结算、收付款管理、流动性管理、票据管理、投资管理、融资管理、风险管理、渠道管理等9大类、近40项现金管理服务功能。近年来，交行依托境内外网络一体化服务优势及综合经营平台，已将现金管理作为一项战略性业务，不断加大资源投入力度，“蕴通账户”的产品功能不断提升，服务体系日趋完善。(第一财经日报)
